沈阳铁路系统干部职工昼夜巡检迎战“利奇马”

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人民日报在线,北京,8月12日(记者肖金波,实习生福华整理)8月11日,中国铁路沉阳局集团有限公司受台风9号“利泽马”和西风冷风的影响有大雨和大雨,还有一些大雨。沉阳局集团公司提前启动了防汛三级应急响应,组织公共工程系统人员全力以赴,迎接今年以来的最大暴雨范围,确保安全顺畅铁路运输。

本集团公共工程系统的干部职工采用“携手”行走检查线,加密和机车频率等多种形式,对线路设备,二级防洪段40个段和1220段进行网络检查。 III级防洪部分。在45个高速铁路防洪的一般部分进行了重点检查和维护。同时,充分发挥卫星技术,雷达地图等科技手段,观察云层赶雨,分析关键路段的降雨趋势和防洪关键点,及时发出严重预警天气。

提前预防已经到位

针对台风“利基玛”对铁路运输安全的影响,各公共工程系统单位将提前启动防洪应急预案,完善预防措施,全力确保安全。长春工程科于8月11日15时启动了防汛应急预案。团队成员和各级干部到位,主要领导被指挥到安全生产调度指挥中心。本部分实施12个重点防洪区和重点区域的关键控制,组织工作人员加强对雨雨线和桥梁的检查,严格执行汛期驾驶方法和“七必停”制度,确保安全驾驶。守卫沉阳铁路枢纽的沉阳市公共工程科的干部和工人都进入了台风状态。特种人员24小时内守卫了70个易受伤害的防洪场所。沉阳,四平,开元,清远等地的专业部门干部增加了检查京哈线的机车。沉机线和辽凯线的情况。

同时,在沉阳,开远和南枣设立了三支专业应急救援队,确保水灾来临。四平工程科将成为二级防洪重点站的关键防洪站点,7个水害站点和5个不久的水损坏关键位置。在下雨期间,将安排特别警卫和检查。白城工程科与上游水库,白城,乌兰浩特,松原,婺源防汛指挥部建立了联系,积极寻求地方政府支持,协调相关救援工作。党派人民前往白城,乌兰浩特,婺源,松原。指挥部门及时掌握水库现状和上游河道水位上升情况,了解上游水库的天气和泄洪情况。长白屋动车组通道位于列表顶部,重点监测大黑山隧道,白崖K74公路和路基过渡段等进出口的防洪区域。

人员保险到位

公共工程系统各单位将及时启动防汛应急预案,各级干部将到现场,间隔,检查隐患,建立防汛安全屏障。山海关工作组领导班子,部门宝宝干部和车间干部将由团队领导。每4至6公里的线路将确保2人将“携手”检查,特别是在防洪和防洪及应急区域的关键区域。截至12日14时,该部门共派出检察人员789人,检查人员75人,清理了2座桥梁,37座涵洞,34公里排水沟,处理了3棵危险树木。锦州工程科组织了500多名干部职工,对辽西铁路980多公里的雨水进行了检查。领导干部和67名宝宝干部赶赴防汛和宝宝段带领员工检查线路设备。 45个部门和车间干部准备在沉阳,义县,葫芦岛等车站增设机车,组建了16个救援单位。根据分工,鞍山市公共工程科干部对管道内的申达,沟海,辽西等47个三级防洪段进行了分包和集体检查,重点检查危险树木,封闭网和隔音屏障。沿线。广告牌,上桥防抛网,路基挡土结构,排水沟等设备。

物质储备到位

为通辽,白银湖和五四花等五个地区的防洪和准备52辆车准备防洪工具和材料,如200套前大灯和10个大型照明灯具,为防汛抢救做好准备。通过化工部门,四个轨道车将进驻通化,白山,梅河和泉阳四个综合基地,随时待命。同时,在管道内4个区域内安排26台大型防洪洪水控制机械,确保水灾在30分钟内到达现场。段防洪办公室联系管道内30个坝主要管理部门,实时掌握仓储容量的变化,并通过工作微信组及时向198名宝宝干部反馈。

隐藏的危险处置到位

面对持续大雨,各单位的公共工程系统组织工作人员采取“携手共进”的雨水检查。一米没有登陆线进行网式检查,及时发现隐患,确保运输顺畅。 8月11日至12日,大连共有35个车站。各级干部采取“一站式,一人一”的方式到关键站区值班,雨水巡逻线设备。 8月12日零时30分,党员葛洪松和工作人员“携手”巡回到六角线3公里和200米处,发现货场左侧墙倾倒,砖块侵入边界,立即通知锦州站封锁线,及时组织人员处理。 2点30分,党员焦元明和工作人员在14号路,0公里,500米的锦州站旁边,发现三根直径20厘米的槐树被风中线吹倒,立即通知锦州站封锁线,并组织人员倒树清理。 8月12日凌晨1时50分,襄城工人和凤城大桥隧道丹东工程赵国红发现,沉丹线129公里和025米的涵洞被山洪中的树枝和碎片堵住。湍急的水流不断聚集,水位迅速上升,危及铁路安全。两人及时向该部门报告,并采取了良好的保护措施。在没有深腰的情况下跳入水流时,他们清理了在水面上阻挡涵洞的树枝和其他碎片。经过半个多小时的清洁,封闭的涵洞终于被清除了。

在台风“利泽玛”的过程中,集团公共工程系统的干部和工人坚持第一线防洪,下雨检查,贴岗,熬夜,一路奋战,争取最大规模的战斗自进入该国以来的强降雨范围。 (李继春)

关福华(实习生),沉亚新)