满帮集团发挥数据价值 让货主尽享高效便利

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利用平台的优势,数据的价值可以用来使驾驶员更容易找到货物和车主找到汽车。这可以说是曼集团最有利的一点。

那么,找到现在拉货的司机有多方便?货主夏军有个好发言权。

小视频,图片中的配送中心人烟稀少,商店门被锁定,看起来很冷清。夏军补充说:“现在托运人正在寻找移动APP线路上的司机。这家店基本上没有人。过去非常忙碌,他们急于赶路司机。”

如此庞大的物流配送中心如何成为“抢”司机? “之前,我每天都被'接走'。”夏军回忆说:每天早上6点,他和妻子都不得不赶往配送中心。本店,需要在小黑板上运送货物,安排妻子留在商店,他去停车司机的窗户,协商路线和价格,这花了很多时间,效率是还是很低。他微笑着说:“如果你运气好,你仍然可以为你的孩子做晚餐。如果你不好,你将在一夜之间被”蹲“所覆盖。”

“司机正在寻找我们,我们正在寻找司机,我们会遇到命运。”

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夏军的妻子正在通过平台发布明天货物的信息,等待司机接受订单

该平台依托贵阳“国家山谷”的资源优势,于2014年成立,建立了中国首个全国性的源网信息网络。在大数据分析的帮助下,中国有近700万辆大中型卡车,运输空缺。这个比率高达40%左右,等待货物和配送浪费了很多时间。大多数货主依靠传统货运园区来传递源头信息。这种信息通常具有供应不一致,不稳定和更新速度慢的缺点。这也使得“汽车车主发现货物困难,车主发现车难”的矛盾。

大数据允许托运人在不离开家的情况下将订单翻倍

“如果你不离开家,你可以轻松获得300张床单,每月减少20万元人民币。”现在,作为150万认证业主之一,夏军已完全告别前物流配送中心的“蹲”。源信息通过手机发送到整车分销平台,依靠阿里巴巴云强大的数据功能和大规模的公路运输数据处理。在几毫秒内,650万认证的驾驶员将根据他们所看到的情况匹配他们自己的情况。及时与他沟通和谈判。 “我不怕早上两点发货,平台上有数百万司机帮助我。”他笑着说。

此外,借助平台的大数据融合技术,车主还可以随时定位驾驶员的运输路线,确认驾驶员和货物的安全,以及电话联系中不确定性造成的欺诈行为。有了很大的改进。更改。夏军告诉记者,从贵阳到云南有一个订单。货物完工后,司机突然在运输过程中询问价格,否则他会罢工。 “我们找不到他在哪里,我只能在过去玩钱,”这导致夏军失去了很多。如今,可以通过平台分析货主和司机的交易数据,可信度评估可以与相关的奖惩规则相结合,进一步有效地维护和净化货运业的供需生态环境。互联网。

谈到现在的生活,夏军说:“有更多的自由!不累,还有很多时间陪孩子们。”截至目前,该平台每天发布的信息已达到每月30亿元的营业额。

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