执勤和交通事故处理现场防护分别划分为五个等级

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《交通警察和警务辅助人员安全防护规定》已打印

值班和交通事故的现场保护分为五个级别

公安部

为进一步规范值勤交警辅助警察的交通安全保护工作,防止和减少执法人员伤亡,公安部交通管理局发布了修订后的第《交通警察和警务辅助人员安全防护规定》号(以下简称(例如《规定》),并说明已实施值班执法。它完善了对路面职责执行,交通违法行为调查,拦截可疑非法车辆以及处理交通事故时的现场安全保护工作的要求。

近年来,公安部交通管理局密切关注公安部党委,加强警察安全工作部署,坚持规范化警告,规范指导和指导,并组织实践培训和培训,不断加强交警辅助警察的执勤。执法安全防护工作。自2014年以来,该组织发行了《交通警察执勤执法安全防护规定(试行)》,组织和编写了《交通警察执勤执法安全防护实训示范教程》,并制作了基层发行的辅助视频教学影片。举办了第六届全国警务实训教师培训班,重点是安全防护,以提高一线交通警察辅助警察的安全意识,确保交通警察助理的安全。警察的执法权和生命安全发挥了重要作用。

根据不完全统计,自2010年以来,由于公共牺牲,国家一线交警一线助理的人数一直在下降。为了进一步加强和规范执法安全防护工作,今年,公安部交通管理局在充分调查论证和与地方有关部门广泛协商的基础上,对《交通警察执勤执法安全防护规定(试行)》进行了修订和完善,最终形成《交通警察和警务辅助人员安全防护规定》。

要点

交警辅助警察要加强团队合作。

《规定》共7章41条,坚持以问题为导向和实践指导,更加突出的法律,安全和实用性原则,重点在于教育和培训,监督检查,设备,停车,分级保护和其他机构内容。

首先是要阐明教育培训和监督检查制度,并要求支队至少每季度至少组织一次每月一次的安全培训,同时要阐明主要的同志。各级交通管理部门是安全保护工作的第一责任人和政治工作者。检查人员,法治,命令管理和事故处理等部门应加强合作,加强对安全保护条例执行情况的监督检查。

第二,要明确安全保护记录设置制度,要求交警辅助警察加强团队协作和分工,并使用执法(值班)记录员进行安全保护设备的携带,使用。安全保护设置。记录。

第三是阐明携带和停放警察设备的要求。 《规定》区分警察巡逻车,交通事故调查车和交通巡逻执法摩托车类型。它改进了携带设备的类型,并阐明了交通事故调查车辆的停车位置和角度要求。

第四,要明确设置现场值班和事故处理现场分类保护,《规定》根据道路类型,交通状况,潜在危险和事故类型,现场执法现场和交通事故处理现场保护分为五个级别,分别设置警告区域和警告区域的要求,并区分高速公路,城市道路和普通道路的不同层次。

第五,明确执法人员伤亡责任追究制度,要求部队制定详细的警察伤亡调查和责任追究制度,明确交警上岗交警。控制部门。其中,如果交警辅助警察受重伤或死亡,该队还应与警察监察部门组织调查,并认真归咎于有关责任人员。

文/本报高语阳

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